ETCS netzweit innert 10 Jahren.

Bis 2015 wird ETCS die heutigen Zugsicherungssysteme auf dem gesamten Schweizer Netz ablösen. ETCS Level 1 «Limited Supervision» schafft dabei die Voraussetzung für eine rasche und wirtschaftliche Umstellung auf ETCS.

Mit dieser vereinfachten Anwendungsstufe des Level 1 kann die Migration von ETCS in die heutige Bahnlandschaft mit minimalen Eingriffen in die bestehenden Systeme und somit auch zu tragbaren Kosten erfolgen. Auf dem Grossteil des Streckennetzes wird das nationale Zugsicherungssystem ZUB/SIGNUM durch ETCS im Anwendungsmodus Level 1 Limited Supervision (L1LS) ersetzt. Auf Neubaustrecken soll ETCS Level 2 zum Einsatz kommen, um die Fahrzeiten zu verkürzen und entscheidende Leistungssteigerungen zu erzielen.

Dabei erfolgt die netzweite Migration in zwei Phasen:

• Phase 1: Die streckenseitigen Altsysteme ZUB und Signum werden durch EuroBalisen oder EuroLoops ersetzt. Damit werden Verbesserungen hinsichtlich Verfügbarkeit und Sicherheit erreicht, aber noch keine Interoperabilität garantiert.

• Phase 2: Mit einem Software-Upgrade werden die EuroBalisen funktional erweitert auf ETCS Level 1 Limited Supervision und somit die technische Interoperabilität mit Europa erreicht. Ab 2015 benötigen Fahrzeuge nur noch ein System um das gesamte Schweizer Normalspurbahnnetz  zu befahren: ETCS.