Durch eine fahrzeugseitige Zusatzausrüstung (STM) können nationale Zugsicherungssysteme gelesen und durch das ETCS-Fahrzeuggerät interpretiert werden.

Auf diese Art werden während einer Migrationsphase die gängigen Zugsicherungssysteme fahrzeugseitig in ETCS eingebunden ohne Investition in die streckenseitige Ausrüstung.